2010年04月15日
250台限定? 日本には??
うちの奥さんが大好きなMINI
http://www.mini.jp/mini.html
もう、かれこれ何年もず~~っと欲しいって
言い続けています
女性受けするスタイリングだったり、サイズ的に取り回しが良かったり、
色んなオプションで人とは違うMINIに仕上げる事もOK♪
なんとなく欲しくなるのは判るけど、
私はMINI買う金があったらこっちを買うね!って同じくらい言い続けてます
http://www.honda.co.jp/NSX/
ところが、女心をくすぐるMINIさんの中でも
コイツは男心もくすぐられていいかも♪って奴が本日発表!!
MINI WC50!!
ジョンクーパーワークスの限定車♪
しかも!F1エディションげな!!
以下、RESPONSE自動車ニュースから引用
WC50のベース車両は、
MINIの最強モデル、『ジョンクーパーワークス』(JCW)。
ボディカラーは、1959年当時のクーパー社のF1マシン、
ブリティッシュレーシンググリーンで塗装された。
ボンネットには、2本のホワイトストライプを採用。
フードスクープはカーボン製だ。
ヘッドランプは内部をブラックアウトしたバイキセノンで、
グリルにはドライビングライトが追加されている。
JCWの専用エアロダイナミックキットは、カーボン製ディフューザーが特徴。
17インチアルミホイール「クロススポークチャレンジ」はジェットブラック仕上げで、
ドアミラーカバーやリアゲートハンドルはカーボン製となる。
フロントフェンダーには、限定車を示すシリアルナンバープレートが装着された。
室内には、ブラックレザーシートやカーボンファイバートリム、
アルカンターラステアリングホイールなどが、スポーティな雰囲気を発散する。
ハーマンカードン製オーディオ、パークディスタンスコントロール、
シートヒーターなど、装備もグレードアップされている。
エンジンに手は加えられておらず、
直噴1.6リットル直列4気筒ターボ(211ps、26.5kgm)と6速MTの組み合わせ。
ベース車同様に、ブレンボ製ブレーキやスポーツサスペンションは標準だ。
MINIジョンクーパーワークスWC50は、限定250台を生産。
当初、100台が英国向けで、残る150台は欧州エリアで販売されるはずだった。
しかし、MINI USAは、顧客の要望を受けて、米国分として50台を確保。
価格は4万0300ドル(約377万円)で、春から初夏にかけて納車される。
ちなみにWC50の日本導入に関して、現時点で日本法人からアナウンスはない。
カーボン製とか、
レザーとか、
アルカンタラ(アルカンタラとは簡単に言うと人工スウェードね♪)とか、
ハーマンカードン(個人的にはサウンドストリームの音質が好き!)とか、
6MTとか、ブレンボとか・・・・・
あ~~ぅ
やられるキーワードばかり♪
なんつったって限定なんて言われたアカツキにゃぁ・・・
MINIの中でもブリティシュグリーンが一番似合ってるし・・・
ん~~良い!!
でも、日本に入って来ないんじゃ買えないし、
それより、先立つ物が・・・
でも、買う事が出来たとしても、うちの奥さんは
「こんなんMINIじゃない!!」っていうじゃろな・・・
しかも、「ATじゃないしっ!」っても・・・
でも4人乗れるよ・・・
NSXは2人乗りじゃけいかんのやろ?
欲しい物は沢山♪
今日も夢の中でドライブするか!!
http://www.mini.jp/mini.html
もう、かれこれ何年もず~~っと欲しいって
言い続けています
女性受けするスタイリングだったり、サイズ的に取り回しが良かったり、
色んなオプションで人とは違うMINIに仕上げる事もOK♪
なんとなく欲しくなるのは判るけど、
私はMINI買う金があったらこっちを買うね!って同じくらい言い続けてます
http://www.honda.co.jp/NSX/
ところが、女心をくすぐるMINIさんの中でも
コイツは男心もくすぐられていいかも♪って奴が本日発表!!
MINI WC50!!
ジョンクーパーワークスの限定車♪
しかも!F1エディションげな!!
以下、RESPONSE自動車ニュースから引用
WC50のベース車両は、
MINIの最強モデル、『ジョンクーパーワークス』(JCW)。
ボディカラーは、1959年当時のクーパー社のF1マシン、
ブリティッシュレーシンググリーンで塗装された。
ボンネットには、2本のホワイトストライプを採用。
フードスクープはカーボン製だ。
ヘッドランプは内部をブラックアウトしたバイキセノンで、
グリルにはドライビングライトが追加されている。
JCWの専用エアロダイナミックキットは、カーボン製ディフューザーが特徴。
17インチアルミホイール「クロススポークチャレンジ」はジェットブラック仕上げで、
ドアミラーカバーやリアゲートハンドルはカーボン製となる。
フロントフェンダーには、限定車を示すシリアルナンバープレートが装着された。
室内には、ブラックレザーシートやカーボンファイバートリム、
アルカンターラステアリングホイールなどが、スポーティな雰囲気を発散する。
ハーマンカードン製オーディオ、パークディスタンスコントロール、
シートヒーターなど、装備もグレードアップされている。
エンジンに手は加えられておらず、
直噴1.6リットル直列4気筒ターボ(211ps、26.5kgm)と6速MTの組み合わせ。
ベース車同様に、ブレンボ製ブレーキやスポーツサスペンションは標準だ。
MINIジョンクーパーワークスWC50は、限定250台を生産。
当初、100台が英国向けで、残る150台は欧州エリアで販売されるはずだった。
しかし、MINI USAは、顧客の要望を受けて、米国分として50台を確保。
価格は4万0300ドル(約377万円)で、春から初夏にかけて納車される。
ちなみにWC50の日本導入に関して、現時点で日本法人からアナウンスはない。
カーボン製とか、
レザーとか、
アルカンタラ(アルカンタラとは簡単に言うと人工スウェードね♪)とか、
ハーマンカードン(個人的にはサウンドストリームの音質が好き!)とか、
6MTとか、ブレンボとか・・・・・
あ~~ぅ
やられるキーワードばかり♪
なんつったって限定なんて言われたアカツキにゃぁ・・・
MINIの中でもブリティシュグリーンが一番似合ってるし・・・
ん~~良い!!
でも、日本に入って来ないんじゃ買えないし、
それより、先立つ物が・・・
でも、買う事が出来たとしても、うちの奥さんは
「こんなんMINIじゃない!!」っていうじゃろな・・・
しかも、「ATじゃないしっ!」っても・・・
でも4人乗れるよ・・・
NSXは2人乗りじゃけいかんのやろ?
欲しい物は沢山♪
今日も夢の中でドライブするか!!
Posted by エリート・プレーヤーズ 山口 at
20:38
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