2009年10月04日
セルフ
F1 結局TOYOTAは2位 あとちょっとでチョッペン行けそうなんだけどもう何回も逃してるんで今回は1位欲しかったなぁ
東レ 愛ちゃん準優勝 本当にお疲れさまでした♪ これからはコーチになるんな? 頑張って!
ゴルフ 遼クン 優勝♪ どんな心臓しとるとか見せてもらいたいくらい冷静・・・
相手のスーパーショット2本見ても屁の河童! たいしたもんじゃ♪
さて、今日はセルフストリンギングをお客様がご希望♪
メイン・クロス共に別の物を使用 いわゆる、ハイブリッド!!
メインはブラックコード クロスにXR-3
この組み合わせ 凄くいいです
柔らかいフィーリングだが、瞬発力のある弾きもあり、ボールスピード、重みを出しやすいセッティング♪
お客様の身長に合わせてバイアルドを調整し、メインの最初4本だけ私が引きましたが残りはすべてご自身で♪
何点か注意点をお伝えしながらマル秘もレクチャー
楽しそうに1本1本丁寧に引いていらっしゃいました!
間違いなく良い仕上がりになっている事だと思います
ってことで
当店はストリンガー山口が張り上げるスペシャルパターンの他にセルフストリンギングもお手伝いしますよ♪
しかも最新鋭機種 ウィルソンバイアルドを使って!!
ストリング張り上げに興味がある方いかがですか?
料金は驚愕のプライス!(金額は店頭にて♪) 張り上げコーチ付きです!
コーチングに一切妥協なし! ガチンコでレクチャーします♪
東レ 愛ちゃん準優勝 本当にお疲れさまでした♪ これからはコーチになるんな? 頑張って!
ゴルフ 遼クン 優勝♪ どんな心臓しとるとか見せてもらいたいくらい冷静・・・
相手のスーパーショット2本見ても屁の河童! たいしたもんじゃ♪
さて、今日はセルフストリンギングをお客様がご希望♪
メイン・クロス共に別の物を使用 いわゆる、ハイブリッド!!
メインはブラックコード クロスにXR-3
この組み合わせ 凄くいいです
柔らかいフィーリングだが、瞬発力のある弾きもあり、ボールスピード、重みを出しやすいセッティング♪
お客様の身長に合わせてバイアルドを調整し、メインの最初4本だけ私が引きましたが残りはすべてご自身で♪
何点か注意点をお伝えしながらマル秘もレクチャー
楽しそうに1本1本丁寧に引いていらっしゃいました!
間違いなく良い仕上がりになっている事だと思います
ってことで
当店はストリンガー山口が張り上げるスペシャルパターンの他にセルフストリンギングもお手伝いしますよ♪
しかも最新鋭機種 ウィルソンバイアルドを使って!!
ストリング張り上げに興味がある方いかがですか?
料金は驚愕のプライス!(金額は店頭にて♪) 張り上げコーチ付きです!
コーチングに一切妥協なし! ガチンコでレクチャーします♪
Posted by エリート・プレーヤーズ 山口 at
18:48
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2009年10月04日
こわ
アルグエルスアリがクラッシュ
あんなにひどいクラッシュでもパイロットは平気・・・
流石HANS 流石F1
さーこれで今までのマージンが無くなったんでTOYOTAチャ~~ンス!!
GO!GO!!ヤルノ!!
あんなにひどいクラッシュでもパイロットは平気・・・
流石HANS 流石F1
さーこれで今までのマージンが無くなったんでTOYOTAチャ~~ンス!!
GO!GO!!ヤルノ!!
Posted by エリート・プレーヤーズ 山口 at
15:21
│Comments(0)
2009年10月04日
F1 TV観戦で思った事
久しぶりの鈴鹿での開催
あんなに広いコースがオンボードカメラの映像で見るとめっちゃ狭く感じます。
何度か鈴鹿に行きましたが箱車のタイムとは異次元の差・・・
1コーナーから2コーナーのシフトダウンやブレーキングのアプローチも全然違うし
まっちゃんや130Rなんてあんなスピードで曲がってくんだからある種異常やわ・・・
ま、グリップレベル・空力・出力・ディメンションetcが究極なんで当たり前なんだけど・・・
それだけドライバーにかかる負担は半端無いんですよね 特に首
昔はコックピットの横の隔壁に頭ゴンゴンぶつけてコーナリングしてたけど今はバリアーがあって首を痛めないようにしているし
HANSがあるからクラッシュしても首は保護されているんですね♪
最近は箱車でもHANSは必需
私はムチ打ち持ってるんで仮に乗れる事があっても1周も持たんはず
昔、F1鈴鹿が終わった後G・ベルガーやA・セナがN1シビックのテストドライブしたらしいんですがその時に言った言葉が
このシビックも早いんだろうけど止まってるように感じるわ!
みたいな事をすらっと・・・
ありえんし・・・
130R片手とかもあり得んし・・・
ま、F1パイロットはサーキットにおいては宇宙人かも・・・
しかし、琢ちゃん出てないのがさびしいなぁ
あんなに広いコースがオンボードカメラの映像で見るとめっちゃ狭く感じます。
何度か鈴鹿に行きましたが箱車のタイムとは異次元の差・・・
1コーナーから2コーナーのシフトダウンやブレーキングのアプローチも全然違うし
まっちゃんや130Rなんてあんなスピードで曲がってくんだからある種異常やわ・・・
ま、グリップレベル・空力・出力・ディメンションetcが究極なんで当たり前なんだけど・・・
それだけドライバーにかかる負担は半端無いんですよね 特に首
昔はコックピットの横の隔壁に頭ゴンゴンぶつけてコーナリングしてたけど今はバリアーがあって首を痛めないようにしているし
HANSがあるからクラッシュしても首は保護されているんですね♪
最近は箱車でもHANSは必需
私はムチ打ち持ってるんで仮に乗れる事があっても1周も持たんはず
昔、F1鈴鹿が終わった後G・ベルガーやA・セナがN1シビックのテストドライブしたらしいんですがその時に言った言葉が
このシビックも早いんだろうけど止まってるように感じるわ!
みたいな事をすらっと・・・
ありえんし・・・
130R片手とかもあり得んし・・・
ま、F1パイロットはサーキットにおいては宇宙人かも・・・
しかし、琢ちゃん出てないのがさびしいなぁ
Posted by エリート・プレーヤーズ 山口 at
14:47
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